Нови системи одрживе мобилности које треба разумети
Насловни видео припада овом чланку у новинама Ел Паис у одељку „Будућност је узбудљива“. А саговорница је Џенет Садик-Кан (бивша њујоршка комесарка за саобраћај, између 2007 - 2013), тако да добро зна о чему прича.
Током последње деценије, појава нових услуга мобилности – као што су Убер, Лифт (слично Уберу), електрични скутери, заједнички бицикли или електрични скутери – брзо је почела да трансформише начин на који људи доносе одлуке о превозу.
Запамтите наш чланак о 7 графикона да бисте боље разумели бицикле у граду.
Многи сматрају да су услуге камионског превоза најближа аналогија коју имамо са аутономним возилима, тако да је разумевање њиховог утицаја на градове кључно за планирање будућности мобилности.
Суочени са овим новим елементима мобилности који долазе у игру у градовима, многи корисници мењају традиционалне аутомобиле за друге одрживије опције. Мишљења за све укусе, са дебатама укљученим, али реалност је да су наши градови све загађенији.
Администрације морају да имају приступ бољим подацима (овде можемо да сазнамо више о великим подацима и градовима) о новим решењима за мобилност која се појављују, да би развиле политике и планове који помажу да се максимизирају предности ових услуга.
Са подацима, градови могу мерити напредак ка јавним циљевима као што су смањење загушења, проширење равноправног приступа превозу и побољшање безбедности. Без података није јасно куда идемо.
Могу се добити информације о томе где и одакле људи путују, у које време и којим данима. Ово може бити корисно за општинске власти, инжењере и урбанисте који раде на новим инфраструктурним пројектима.
Такође, на пример, могу открити како нови начини транспорта утичу на начин на који људи путују… Да ли је нова железничка линија помогла у смањењу саобраћајних гужви у одређеној области?
Разумевање свих ових података је изазовно, али се појављују нове компаније засноване на технологији које ће нам помоћи да боље разумемо градове.
Као пример, стартуп СтреетЛигхт Дата. Обрађујемо трилионе тачака геопросторних података да бисмо измерили интеракцију пешака, бицикла и возила. Њихов мото… „Измерите мобилност било ког пута или подручја у неколико кликова“
Приватни сектор има важну улогу, без његових података смо на пола пута. Убер се, на пример, удружио са градовима како би помогао планерима да управљају урбаним растом, а прошле године се придружио СхаредСтреетс, пројекту за размену података Националног удружења службеника градског саобраћаја (НАЦТО).
Узгред!… На сајту НАЦТО-а налазе се одлични водичи за пројектовање путева (на енглеском) који се могу консултовати одавде.
Јасно је да све ове нове системе акумулације података и информација мора пратити правовремена законска регулатива која снажно штити кориснике, а о томе смо већ говорили у чланку о томе како нас градови прате.
Ако вам се допао чланак, оцените и поделите!
