Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Да ли нам треба више подземних гаража за бицикле?
Не мислим да је мистерија усудити се рећи да ћете чак и ако не желите, ускоро имати бицикл код куће ако живите у великом граду или ћете имати одговарајућу лиценцу за комуналну бициклистичку службу и наравно да ће вам требати а гаража када се крећемо кроз град. Трендови су јасни, велики градови престају да буду легло аутомобила у корист других одрживијих транспортних система, а наравно краљ је бицикл.
Нове формуле мобилности подразумевају промену мишљења у инфраструктурама градова које се морају прилагодити новим потребама (Подсећамо на 12 еколошких смерница за одрживе градове), а већ имамо градове који не желе да буду заостали, међу њима и град Утрехт у Холандији који је управо отворио највећи подземни паркинг за бицикле на свету са капацитетом за 12.500 јединица. Мега гаража за бицикле На велико!
Али… Да ли је ово лудило за подземни паркинг заиста било неопходно? Ако мало истражимо бројке и имајући у виду да су се холандске администрације буквално посветиле избацивању аутомобила из урбаних центара још од 70-их година.Само у граду Утрехту има 100.000 бициклиста који се селе на посао, у школу, на факултет… итд. Али ако видимо следећи графикон, мало ћемо се више уплашити…
Тренутно Холандија има 22,5 милиона бицикала и мање-више становника, око 17,1 милион. Дакле, у просеку додирују скоро 1,3 бицикла по особи. У ствари, то је земља са највише бицикала по становнику на свету следе Данска, Јапан, Белгија и Кина.
Нови подземна бициклистичка станица Налази се у централној станици Утрехта. Има простор од 17.100 квадратних метара са тренутним капацитетом за складиштење 6.000 бицикала, а до краја следеће године биће поново отворено још 6.500 јединица.
Чланак у Тхе Гуардиану већ најављује незадовољство да иако је простор наизглед огроман, ускоро паркинг неће бити довољан ако се прате актуелни трендови. 43% путовања краћих од 7,5 км у Холандији се обавља бициклом, пре 5 година је било само 40%, тако да овај начин превоза бележи висок раст становништва чија се инфраструктура мора брзо прилагођавати. Прогноза менаџмента је да ће се покренути нови подземних паркинга Они намеравају да сместе око 33.000 бицикала до 2022. године.
Други градови такође већ имају планове за постављање сличне инфраструктуре, као што је град Делфт, који гради паркинг за 5.000 или у Амстердаму, који је већ започео ископавање за центар од 7.000 јединица. Подсетимо се да имамо чланак од интереса о томе како имплементирати бициклистички систем у граду који је веома интересантан.
Морамо имати на уму да ова врста паркинга заузима доста простора и да су други градови у свету почели да примењују друге системи за складиштење бицикала много технолошкији и који оптимизују простор 100% као што то може бити у Јапану са ЕЦО Цицле паркиралиштима.
Аре аутоматизовани објекти за складиштење бицикала у метроу и да за 8 секунди имате савршено паркиран бицикл. Техничко чудо о којем говоримо из конструктивне перспективе која штеди простор.
Ако вам се допао чланак, оцените и поделите!
