У последњих 40 година индустрија крузерског туризма је доживела велики пораст, јер се број људи који су одлучили да свој одмор проведу на броду знатно умножио, добијајући огроман значај као економски фактор у целом свету. Међутим, иза дивног одмора уживања на отвореном мору, крију се велике последице по животну средину. Ова пловила не само да емитују гасове стаклене баште у атмосферу, већ стварају и велике количине отпада, канализације и каљужних вода. Могло би се рећи да је крстарење најзагађујуће и еколошки најштетније превозно средство.
Ако желите да сазнате више о проблему узрокованом загађењем које стварају бродови за крстарење или колико ЦО2 брод емитује, наставите да читате овај занимљив чланак Ецологиста Верде где ћемо то објаснити. колико загађује брод за крстарење детаљ.
Колико брод за крстарење загађује
Тешко је замислити колико туристички брод загађује или колико ЦО2 емитује брод, будући да зависи од многих фактора, као што су врста горива које се користи, димензије крстарице и пређени пут, између осталог. Међутим, могуће је знати који су све загађивачи који производе овај вид транспорта.
Крузери емитују много отпада, с једне стране има вода из канализације, као што је сива вода из тушева, базена, машина за прање веша, лавабоа итд. Оне садрже фосфате, хлор, патогене бактерије, хранљиве материје из сапуна и детерџенте, између осталих штетних материја. Црне воде се емитују и из купатила, то су оне које садрже фекалне воде, органске остатке, папир; укратко, све што се баци у тоалет. И, коначно, унутар загађујућих вода налазе се и каљужне воде, које потичу из мотора и турбина, односно коришћена уља и разни угљоводоници.
Поред тога, у оквиру отпада који емитују бродови за крстарење настаје и отпад веома токсичан отпад за животну средину као што су тешки метали, сијалице, батерије, бензен, ксилен, ПВЦ, киселине и тешки метали из фотографског материјала, лекови, између осталог, који долазе из свих тих фармацеутских производа, фотографских делатности, хемијских чистионица и многих других услуга које се нуде на крузерима.
Свим овим остацима се морају додати сви они емисије из сагоревања горива, који се не користи само за моторе, већ и за одржавање свих електричних система крстарења. Произведена испарења садрже сулфиде и оксиде угљеника и азота, као што су НОк, СО2, ЦО или ЦО2 или полицикличне ароматичне угљоводонике (ПАХ) и суспендоване честице.
Како брод за крстарење загађује животну средину
Тхе утицај бродова за крстарење на животну средину Почиње да се јавља од потрошње сировина до буке коју емитује брод. Затим ћемо говорити о свим оним утицајима на животну средину које ови туристички бродови производе:
- Висока потрошња сировина за производњу бродова за крстарење, поред свих оних који се користе за промоцију крстарења маркетингом, смањујући на тај начин природна богатства.
- Све те емисије сулфида и оксида угљеника и азота, као што су НОк, СО2, ЦО или ЦО2 или полициклични ароматични угљоводоници (ПАХ) и суспендоване честице. Они мењају квалитет ваздуха, као и квалитет мора и океана и стога утичу на сав биодиверзитет који насељава ова подручја.
- Отпад и канализација повећавају прекомерно ђубрење мора и као последица тога се повећава количина алги, повећавајући процес еутрофикације, стварајући тако недостатак кисеоника у води. Не остављајући за собом да и отпад и канализација представљају претњу за морске врсте.
- Загађење мора нафтом утиче не само на квалитет воде, већ и на морске врсте узрокујући њихову смрт.
- Оштећење коралних гребена, јер многе руте крстарења плове веома близу њих, угрожавајући по свом богатству подводни живот ових јединствених подручја.
- Загађење буком од бродских мотора и пропелера.
- Утицај на тло услед кретања маса које се гомилају на истој дестинацији, јер је то типично крстарење за које се велика већина одлучује да крене, на пример, крстарење Карипским морем.
Да бисте сазнали више о овим ефектима, препоручујемо вам да прочитате ове друге чланке о Загађењу мора, његовим узроцима и последицама и Зашто је ваздух загађен.
Шта више загађује брод за крстарење или аутомобиле?
Према извештају Транспорт & Енвиронмент брод за крстарење загађује као 100 милиона аутомобила. Ово су заиста алармантне бројке, због чега постоји хитна потреба за контролом емисија у океанима. Поред тога, многа туристичка пловила користе јефтинија горива, која су генерално јефтинија због лошијег квалитета и самим тим више загађују. Још један разлог зашто су бродови толико загађујући.
Шта више загађује брод за крстарење или авион?
Брод за крстарење загађује више од авионаНе само зато што емитује већу количину ЦО2, већ и зато што бродови стварају велику количину отпада који завршава у мору, што представља директну и озбиљну претњу за морске врсте и квалитет водених тела.
У овом другом чланку ћете моћи да сазнате колико авион загађује.
Мере за смањење загађења са крузера
И владе и индустрија су свесни утицаја који крстарења имају на животну средину. Управо због тога предузете мере за смањење контаминације бродови:
- То ИМО (Међународна поморска организација) утврдио је од 1. јануара максимални садржај сумпора у гориву које користи поморство од 0,5% у односу на 3,5% колико је дозвољено.
- Индустрија крстарења је такође набавила нове технологије како би испунила захтеве.
- Чланови ЦЛИА (Међународна асоцијација Цруисе Линес) истражити употребу енергије ветра или електричног уземљења или пуњивих горивних ћелија како би се смањио утицај на животну средину.
- Бродови за крстарење су обавезни да пренесу отпад у постројења за рециклажу за настали отпад. Поред складиштења и преноса целокупног опасног отпада који се генерише у своја постројења за третман.
- Нека крстарења прочишћавају своје сиве воде све док практично не постану питке без опасности по екосистем. Међутим, ИМО дозвољава испуштање укупне сиве воде када се пређе 12 наутичких миља.
- Већ постоји обавеза чланова ЦЛИА да смање своје емисије ЦО2.
Ако желите да прочитате више чланака сличних Колико брод за крстарење загађује, препоручујемо да унесете нашу категорију загађења.
Библиографија- Загађење са бродова за крстарење. (јун 2004). ОЦЕАНА: хттпс://оцеана.орг/ситес/дефаулт/филес/репортс/цруисе_схипс_поллутион_Јун2004_СПА.пдф
- БЦН скала. (29. март 2022). Како управљање водом функционише на великом броду за крстарење као што је МСЦ Сеавиев: хттпс://ввв.есцалабарцелона.цом/2019/03/28/цомо-фунциона-ла-гестион-де-агуас-а-бордо-де -а -греат-цруисе-лике-мсц-сеавиев2 /
- Вести са крстарења. (31. јануар 2022). Мере индустрије крстарења у складу са новом уредбом ИМО 2022: хттпс://ввв.цруисесневс.ес/Портал/2020/01/31/медидас-де-ла-индустриа-де-цруцерос-пара-ел- цомплианце-витх- тхе-нев-регулатионс-имо-2020 /
