Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Тхе ваздушни саобраћај Тренутно је оно са највећим растом од свих транспортних средстава, постајући још један елемент животног модела друштва. Авиони се користе како за превоз робе, тако и за путовања, одмор који све више жели становништво, па ова врста транспорта има велике друштвено-економске предности. Међутим, иако употреба авиона има велике социоекономске користи на локалном и глобалном нивоу, реалност је да употреба авиона има велике негативне последице по животну средину и сва жива бића.
Ако желите да знате колико авион загађује по км или шта су загађујући гасови из авиона, наставите са читањем овог занимљивог чланка Зеленог еколога где ћемо га детаљно објаснити.
Колико авиони загађују
Све више коришћени авиони производе гасови стаклене баште, углавном угљен диоксид, доприносећи за глобално загревање. Ваздушни саобраћај емитује око 2% светске емисије угљеника. Да би се урачунале емисије ЦО2, оне се израчунавају узимајући у обзир број путника, тип авиона, број циклуса полетања и слетања, удаљеност, између осталих фактора. Зато је рећи колико авион загађује релативно, јер зависи од многих фактора и ваш угљенични отисак може да варира. На пример, авион пун путника који путује на удаљености од Лондона до Париза не загађује исто као приватни авиони, јер приватни авиони дистрибуирају своје емисије међу мање људи.
Испод је пример емисије авиона који путује повратно између Њујорка и Мадрида: са просечно 150 до 300 путника, они емитују између 900 и 1.350 тона угљен-диоксида.
Како авиони загађују животну средину
Ефекти загађења ваздуха утичу на различите квалитете животне средине на локалном нивоу, односно, посебно у подручјима где се налазе аеродроми. Ови ефекти су подељени у три категорије:
- Бука: бука коју изазивају сви покрети авиона, мотори и аеродинамичка бука. Сазнајте више о томе шта је загађење буком и како то утиче на нас у овом другом чланку.
- Загађење ваздуха: Емисије ЦО2 из ваздухопловства, као и друге штетне материје које испуштају авиони, погоршавају квалитет ваздуха на територији аеродрома. У овом другом посту говоримо више о томе зашто је ваздух загађен.
- Утицај на пејзаж: авиони такође имају утицај на пејзаж због модификације околине која је неопходна да би могли да обављају све те операције на аеродрому. И орографија и биотоп су модификовани, пошто су елиминисане врсте које нису компатибилне са активностима из ваздуха. Овде можете прочитати више о визуелном загађењу, његовим узроцима, последицама и решењима.
С друге стране, авиони на глобалном нивоу такође имају следеће утицаје:
- За њихову производњу, као и за пуштање у рад, они се извлаче необновљиве сировине попут нафте, посебно за керозин који користе авиони, као и метала попут титанијума.
- Инфраструктура која се користи за ваздушни саобраћај такође има утицаје као што су деградација екосистема, контаминација земљишта и подземних вода испустима који се емитују активностима на аеродромима, контаминација или скретање природне дренаже, ометање путева птица селица и глобални утицај на пејзаж.
- Допринос глобално загревање емисијом гасова стаклене баште.
Да ли авиони или аутомобили више загађују?
Авион типа Ербас А380 са капацитетом горива од 323.546 литара и великим капацитетом путника, треба да користи енергију еквивалентну гориву које се користи за приближно 3.500 аутомобила, тако да авион загађује више од аутомобила.
Мада, истина је да загађење аутомобила зависи и од различитих фактора, као што су врста горива, мотор, пређени пут, између осталог, и према њима шта може да контаминира аутомобил може доста да варира .
Да ли авион или брод више загађују?
Узимајући у обзир да воз има емисију ЦО2 од 14 грама по особи и пређеном километру, авион од приближно 285 грама и брод хиљаду пута више од воза, говорећи на нивоу ЦО2, брод више загађује од авиона. Поред тога, брод је такође загађујући више од авиона због производње отпадних вода које има.
Које је превозно средство најштетније по животну средину
Како показују Светска туристичка организација и Програм Уједињених нација, транспорт који највише загађује и највише штети животној средини су Крстарења, пошто брод за крстарење капацитета 3.000 људи произведе до 210.000 литара отпадних вода недељно и емитује 1.000 пута више угљен-диоксида него путовање возом који, као што смо раније рекли, емитује 14 грама ЦО2 по особи и км руте.
У закључку, туризам или бродом или авионом има велики утицај на животну средину, па је најбоље путовати возом или аутобусом, који емитују мање емисије ЦО2 по путнику и пређеном километру.
Ако желите да прочитате више чланака сличних Колико авион загађује, препоручујемо да унесете нашу категорију загађења.
Библиографија- Густаво Алонсо Родриго (универзитетски професор, Аеронаутицал Е.Т.С.И., Политехнички универзитет у Мадриду, Шпанија.) и Артуро Бенито Руиз де Виља (универзитетски професор, Аеронаутицал Е.Т.С.И., Политехнички универзитет у Мадриду, Шпанија). Утицај ваздушног саобраћаја на животну средину и мере за његово ублажавање: хттпс://цоре.ац.ук/довнлоад/пдф/148665517.пдф
