Еволуција Фолксваген бубе у мали мини мотоцикл
Када је прошле године Волксваген објавио је да је култна Буба укинута након свог 80-годишњег живота, затворено је важно поглавље у историји аутомобила.
Тхе Фолксваген буба, аутомобил који је назван са толико имена да су многи ентузијасти у сектору тешко могли да се сете; Буба, бубашваба, Кафер, Фусца, итд. Икона која је оставила неизбрисив траг на многе генерације возача.
Али најава његове „смрти“ није значила да нам историја није донела нова пријатна изненађења и, наравно, има људи са пуно маште, доброг укуса у дизајну и способних да поново искористе делове тих старих аутомобила како би нас изненадили. са новим моделима.
Ово је случај са Брент Валкер, који себе описује као «градитељ и творац разних ствари«. И ту долази његова уметност у стварању изненађујућих возила, прототипа ВВ мини бицикл, или како он од миља зове, тхе Волкспод.
Волкспод није аутомобил, нити је мотоцикл, нити је бицикл, заправо, то је комбинација три која чине мало возило на два точка у ретро стилу у облику махуне. И јесте, изненађујуће фантастично!
Модел Фолксваген Буба Тип 1 или тзв. «Буг„Стекао је свој култни статус од лансирања. Његов љупки закривљени оквир освојио је срца скоро свих средином до касних 1990-их. У знак поштовања према Бубу, Брент Вокер је преправио бранике да направи Волкспод.
Четири старинска блатобрана се спајају да формирају систем предњег и задњег осветљења Волкспода. Опремљен мотором од 79 кубика, прави прототип обећава да ће бити динамичнији или динамичнији од овог Оригинална буба.
Тхе мали мини мотоцикл изгледа као да је изашао из 90-их. Препознатљив прилагођени оквир округлог облика, са оригиналним Беетле фаровима и задњим светлима, пастелно плаве и брезе зелене, и широким управљачем, подсећа нас на оне ретро бицикле којима смо се возили улицама када смо били деца.
Сетимо се две занимљиве приче:
- Супер луксузни аутомат за продају аутомобила
- Подземна гаража за 12.500 бицикала
Мајстор Брента Вокера има налог на Инстаграму ОВДЕ где можемо видети како је текла конструкција прототипа Волкспода, као и све јединствене пројекте које је направио.
Као напомена и мало историје, Буба (Фолксваген буба) дизајниран је 1930-их и назван 'народни аутомобил' 1934. од стране Националне асоцијације немачке аутомобилске индустрије …
"Бубе" су почеле да се производе у значајном броју тек крајем 1940-их, током Другог светског рата. Тада је назван Волксваген Тип 1, иако се једноставно продавао као Фолксваген. каснији модели су означени као; Фолксваген 1200, 1300, 1500, 1302 или 1303, прва три, која указују на запремину мотора, последња два су изведена из броја модела.
Ако вам се допао овај чланак, поделите га!
